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学车日记> 你不知道的武汉驾校学车经历都在这儿了二

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你不知道的武汉驾校学车经历都在这儿了二

  接着上次没写完的,继续写的哦~

  5、处子驾篇(2月18日)

  考完交规后驾校一直没安排上车,回lp家过年期间找熟人帮忙才实现了我的处子驾。

  车还不错,是大众PASSAT,手动档;师傅开了二十多年车,胆子很大。我还以为师傅会先将车开到一个空旷的场子然后才教我开车。结果一见到师傅,师傅就让我坐到驾驶座,简单的教了一下档位、几个踏板的作用,就让我发动车子上路了。要知道我开的路虽然车流量不大,但也时不时有车来往;车也不是教练车,副驾上没有制动踏板;而司机更是个菜鸟,没有驾照不说,以前连方向盘都没碰过。果然,到一个十字路口出事了,碰到红灯时由于没踩离合就踩了刹车,结果导致发动机熄火了,一紧张,启动时又熄火N次,被后面的车狂鸣笛。

  开了一段路后,师傅看我已经逐渐适应,又让我练高难度动作--倒车,结果我又踩油门过猛,导致车一下子向后窜出,还好我及时踩了刹车。师傅估计也被我吓着了,没敢让我继续练倒车了。还闹了一个笑话,由于比较紧张,我把转速表当成了时速表,我一直以为我是以20码的速度行驶,结果坐在后排的LP让我开慢点,我才发现我的时速是50码。开到一条车流量比较小的路上,师傅又让我练习了一下加减档,也体验了一下100码的感觉。

  总的说来,这次处子驾还算顺利,我的车没有和其它物体亲密接触,师傅也说我的车感不错,再开几次就可以跑长途了。另外,感觉PASSAT确实不错,连我这个新手都觉得比较好驾驭,特别是档位很清晰,入档也很容易,有钱还是要买德国车。

  6、科目二练习和考试篇 2月24日~3月26日

  我学车的这段时间武汉市的科目二考试包括倒库和小项目考试两大项,其中小项目是8选3,包括上坡定点停车、侧方移位停车、过连续障碍(压铁饼)、单边桥、起伏路、曲线路、直角转弯和通过限速限宽门,上坡定点停车和侧方移位停车是必考项目,而剩下的一个项目是从其他六个项目中随机抽取。

  从2月24日开始上车练习到3月26日考试,我实际练车时间是模拟驾驶(也就是练习打方向盘)半天、在库内练习走直线1天半、练习倒库4天、小项目练习4天,其中大部分时间一辆车的学员是3~4名,因此实际上车时间应该在15~20小时之间。(按照要求科目二和科目三的上车时间应该大于44小时,需要按实际练习时间打卡,但驾校为了省时省油,我们上车时都没有打卡,而是把打卡机的时间调快,在考前集中2个小时轮流把卡都打完)

  考试是在东西湖的考场(第4考场,在东山农场神龙驾校内),共13个学员参考考试。为了提高通过率,我们提前半天到考场,等当天考试考完后,交钱进考场练习(收费标准明码实价,按次每项目一次30元,按时间一小时300元),我们凑钱练了2小时,每人倒库一次、上坡定点停车一次、过连续障碍一次。

  可能大家都比较紧张,成功率不高,特别是一些女学员,本来车感就不好,平时虽然很努力,但效果还是不佳,再加上容易紧张,就更是容易失败了;我还算好,由于练习时成功率比较高,因此不太紧张,在考场练习时只是过连续障碍时后车轮碰了一下铁饼(按规定扣十分,也算通过了),其他的也都顺利过了。

  一夜无事,第二天一早就到考场等待考试,9点钟不到考试顺序和考试项目就贴出来,今天考试的运气都挺好的,抽取的小项目都是曲线路、直角转弯和通过限速限宽门,难的过连续障碍和单边桥都没有,估计考场为了省事,每天就只安排固定的几个小项目,如果今天是曲线路、直角转弯和通过限速限宽门,明天可能就都是过连续障碍和单边桥了。

  我被安排在第二组,抽取的小项目是通过限速限宽门。11点半轮到我,倒库的那个场地正好是我们昨天练习的场地,比较顺利的就通过了;下午继续考小项目,先是侧方移位停车,侧方移位停车的考场有点小坡度,前低后高,考官提醒了一下不要溜坡,因此我特别小心,第一个一到为就赶紧把离合和刹车踩到底,然后把方向打死后才松刹车、给点油、半离合继续向库里倒,由于害怕倒过了,因此比平时练习的点早就回了方向,进库时离左边线比较近,因此考官让我把车开出去的时候我还以为挂了。

  考官让我把车迁到起始位置做第二把呢(科目二有一次现场补考机会),正在紧张时,考官让我坐后面,然后把车迁到了通过限速限宽门考试的场地,我才知道侧方移位停车也算通过了;按照规定要求通过限速限宽门时车速不低于20码,但事先了解到真正考试时并没有速度要求,因此我就按平时练习的带点半离合、不给油,低速顺利通过;最后是上坡定点停车。

  由于场地上都有前辈们做的记号,上坡时控制速度,按记号停车,停的位置还比较准,然后拉手刹、给油、松离合等车抬头后送手刹上坡,可能怕车熄火,离合松的不够,车稍微往后溜的一点,我赶紧再松了点离合给了点油,车才往前走了,上坡后喇叭中传出了“考试合格”的声音,我才松了一口气。总得来说是有惊无险,一把顺利通过。我们一起考试的13个学员,桩考挂了两个,小项目挂了两个,通过率一般。

  这次考试的花费是考场练习费50元、前一天的晚饭和考试那天的中饭共计45元(在考场附近吃的农家菜,还算行,据说比永安的强不少)、住宿费20元(在东山农场的一个小镇里的一个家庭旅馆,条件一般,但据说也比永安的强一些),另外还准备了两包40元的黄鹤楼烟,但因为考试比较顺利、再加上考试的车上有摄像头,烟没送出去,准备科目三的时候再用。

  流水日记记完了,下面总结一下自己的一些经验。

  倒库难度不大,只要能准确记住教练教的几个参考点,然后能根据实际情况进行微调,基本都没问题。小项目中个人感觉单边桥最难,特别是右侧的单边桥,要求能准确定位右轮的位置;其次就是上坡定点停车,需要能较精确的控制离合器和油门;再次就是压铁饼,要有很好的方向感和位置感,在车头的正中间直着把铁饼吃进去,等铁饼到车中部后再打方向吃下一个铁饼;其他小项目就比较简单了,为了速成,练习时都会在场地上做些参考点,考试时考场上也有同样的参考点,估计每个驾校都是这么弄的。至于每个人的练习时间就因人而异了,我们一起开始学习的那一拨人,车感比较好的3月11号就去考试了,车感差一些的3月26日考都没通过。因此个人感觉科目二考试还是有其合理性的,能够起到筛选作用。

  另外介绍一下我了解到的武汉各考场的情况。永安考场据说桩是比较难的,通过率不高,但只要倒库过了,小项目就不难了,因为永安的小项目没有用电子设备监考,教练可以进场指导,我们一起学车的3月11号考的就是在永安,倒库就挂了好几个,其中还有一些是平时练习挺好的;3月22号的那一批是在汤逊湖(庙山)考,十几个人只是倒库挂了一个、小项目挂了一个;3月26日也就是我们这一拨了,总的感觉是考场条件还不错,倒库的场地很标准,车况也还好,就是二号桩的后视镜有点问题,需要自己调整,另外小项目的车也很好,但侧方移位停车和过连续障碍的场地有点小坡度,需要小心溜坡;4月2日的一拨(后因故提前到3月28日)是在三角路考,据说车况也不错,难度和庙山差不多吧。

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